Pompalardan Hava Basmak! Halk arasında hava basmak diye tabir edilen ve tüketiciye daha az yakıt vermekle sonuçlanan operasyon teknik manada mümkün değildir. Çünkü pompa emişi sürekli olarak sıvının içerisindedir, ayrıca pompaların içinde bulunan seperatörler sisteme havanın karışması halinde havayı akaryakıttan ayırarak böyle bir olasılığı engeller. Ayrıca Gezici Kalite Kontrol laboratuvarları da pompalarda hassas dolum testi yaparak, gerektiğinde pompaların kalibrasyonun yapılması da dahil her türlü tedbirin düzenli olarak alınmasına yardımcı olur. Sulu benzin satmak! Benzin bir hidrokarbon olup, inorganik bir malzeme olan su ile asla karışmaz ve bilinçli olarak karıştırılmaya çalışılsa dahi, su deponun dibinde birikir. Depodaki şikayet edien suyun kaynağı ağırlıklı olarak hava'dır. Havanın içerisindeki nem nefeslenme kanalı ile akaryakıt depolarına girmekte ve yoğunlaşarak dipte birikmektedir. Bu suyu bertaraf etmek için akaryakıt istasyonlarının günlük, araç kullanıcılarının ise servislerinin belirlediği aralıklarla tank ve depo dibi temizliği yapmaları gerekmektedir. Shell Gezici Kalite Kontrol laboratuvarları, gittikleri her istasyonumuzda özel kimyasallar ile depo içerisindeki su varlığını kontrol etmekte ve gerekli tedbirler için istasyon işleticilerine bilgi vermektedirler. Akaryakıt "Kilo" ile alınır, "Litre" ile satılır! Akaryakıt tüketiciye istasyonlardan herzaman "Litre" cinsinden satılmaktaydı ve hala böyle satılmaktadır. 1998 Akaryakıt Fiyat İstikrar Fonu kararnamesi uyarınca da hem akaryakıt dağıtım şirketleri, hem de bayiler ürünü hacimsel olarak "Litre cinsinden" alıp satmaktadırlar. Dolayısıyla kilo-litre farkı ve buna bağlı kayıp veya kazançlar sözkonusu değildir. Arabanızda ters giden bir şeyin olup olmadığını nasıl anlayabilirsiniz? Kontrol panelindeki ışıklara göz atmanız yapılacak ilk şeydir. Orada ışığı yanan benzin, motor, yağ veya diğer önemli uyarılar, sizi bir şeyin ters gittiğinden haberdar edecektir. Arabanın kullanım kılavuzunu okuyup, bu ışıkların ne anlama geldiğini öğrenip, tehlikeli durumu öğrenmeniz gerekmektedir. Ama kontrol paneli size her zaman neyin ters gittiğini söyleyemeye bilir. Örneğin, aracınız yolculuk sırasında birden bire sallanmaya, savrulmaya başlayabilir. Böyle durumlarda panik yapmadan yavaşça aracı yolun sağ tarafına çekmek gerekir. Bunun sebebi lastiğinizin inik veya patlak olmasından kaynaklanıyor olabilir. Bu genel olayların dışında, her zaman arabadan gelen koku , ses ve dokunuş tersliklerine karşı duyarlı olmalısınız. Arabanızda bir problem olduğu zaman olduğunuz yerde kalmalı mısınız yoksa devam mı etmelisiniz? Bu tamamıyla problemin tabiatına bağlıdır. Ciddi problemlerde yolun sağ tarafına, emniyet şeridine geçmek gerekmektedir. Daha az acil durumlardaysa dikkatli bir şekilde servise sürmek en iyisidir. Bir problem olduğunda nasıl en güvenli şekilde sağa çekersiniz? Bir problem olduğunda teybinizi kapatın ve çocuklardan veya arkadaşlarınızdan sessiz olmalarını rica edin. Hızınızı azaltın ve yol durumuna göz atın. Flaşör yerine sinyalinizi kullanın böylece diğer sürücüler sağa gitme niyetinde olduğunuzu anlayabilsin. Sağa çektikten sonra da dikkati elden bırakmamanız gerekir. Tamamıyla durduğunuzda flaşörlerinizi yakıp probleme göz atın. Tekerleğiniz patladığında ne yapmalısınız? Panik yapmadan yavaşça yolun emniyet şeridine sürün. Eğer güvenliği olmayan veya yoğun bir karayolundaysanız tekerleği değiştirmeye kalkışmayın ve daha güvenli bir yere sürün. Bu, belki sizin jantınıza zarar verebilir ama böylece, hayatınızı riske atmamış olursunuz. Uyarı işaretinizi yola koyun, flaşörlerinizi yakın ve kullanım kılavuzundan tekerlek değişimini okuyarak uygulayın. Bir sorun olduğu zaman yardım beklerken arabada durmak daha mı emniyetli? Bir sorun olduğunda, eğer mobil telefonunuz varsa, yol yardımı veya arkadaşınızdan yardım isteyin. Ama, telefonunuzun kapsama alanı dışında olması veya telefonunuzun olmaması gibi hallerde, yanınızdan geçen araçlardan yardım etmelerini isteyebilirsiniz. Yardım gelene kadar, eğer motordan duman çıkması veya elektrik kontağı söz konusu değilse, arabada kapılarınız kilitli ve camlarınız kapalı bir şekilde beklemek daha iyi. Sabırlı olun ve yardımı bekleyin, Emniyet kemeriniz üzerinizde kalsın. Çünkü arkanızdan bir araç dikkatsizce gelebilir. Motordan duman çıkması gibi durumlarda ise, aracın içinde kalmak tehlikeli olabilir. Kendi kendinize yapabileceğiniz tamirler söz konusu mu? Günümüz teknolojisinde sorunlar ancak profesyonel tamirciler tarafından ve modern cihazlarla gerçekleştiriliyor. Ama sizin yapabileceğiniz ufak tefek tamirler olabilir. Mesela yağ ekleyebilir, lastik değiştirebilir, radyatör ve cam suyu koyabilirsiniz. (NOT: Radyatörün kapağını motor soğumadan açmayın, aşırı basınçtan, yanıklara yol açacak kadar sıcak olacaktır. Dolayısıyla, motorun soğumasını bekleyin.) Bir arızayı önceden önlemek için ne yapmalısınız? Her zaman için şunları kontrol etmeniz gerekir;
Aynı zamanda düzenli olarak
Arabanın torpidosunda neler bulundurmanız önerilir?
Kamyonunuzda neler bulundurmanız önerilir?
Soğuk havada yolculuk yaparken nelere ihtiyaç duyarsınız? Soğuk havalar için mutlaka hazırlıklı olun, aracınıza ekstra eldiven, şapka, battaniye. Ayrıca, yanınızda mutlaka zincir bulundurun. Eğer yoksa, yanınıza tuz veya kum alın. Zincir takmayı daha önceden deneyin. Böylece zor durumda kaldığınızda onları nasıl kullanacağınızı biliyor olursunuz . İlk yardım takımının içinde neler bulundurmalısınız?  Akünüz bittiğinde harici akü şarj kablosunu nasıl çalıştırabilirsiniz?  Güvenli bir kullanım için şu adımları izleyin.
Kaynak : http://www.shell.com/home/content/tu-tr/musterihizmetleri/sikcasorulansorular/arizadurumunda/arizadurumunda_140606.html |
SIkça Sorulan Sorular
Kaydol:
Yorumlar (Atom)
